Mis on lamineeritud südamik

Lamineeritud südamikuga pakendi struktuur

 

Mootorite lehtmetallist paketid staatori (ka staatori) ja rootori kujul on valmistatud üksteisest isoleeritud kihilistest üksikutest elektriterasest laminaatidest. Laminatsioonide materjali paksus on tavaliselt vahemikus 0,10–1,00 mm, kusjuures enamlevinud paksused 0,35 mm, 0,50 mm ja 0,65 mm on end standardiks võtnud. Lehtede vaheline isolatsioon saavutatakse spetsiifilise kattega, mis takistab elektrikontakti üksikute lehtede vahel.

 

Need katted on sageli vaid mõne mikromeetri paksused. Üksikud laminaadid tembeldatakse või lõigatakse laseriga, kusjuures tembeldusprotsess sobib suure-mahuga tootmiseks ja laserlõikamiseks, pakkudes paindlikkust prototüüpimiseks ning väikese{2}} ja keskmise{3}}mahuliseks tootmiseks. Laserlõikamisel on aga ka mitmeid muid spetsiifilisi eeliseid mulgustamise ees; Näiteks laserlõikamisel ei toimu üksikute kihtide servades praktiliselt mingeid struktuurseid muutusi võrreldes mulgustamisega.

 

Seejärel ühendatakse üksikud lehed kindlalt kokku. Mulgustamise korral saab see samm toimuda juba stantsimistööriistas. Seda nimetatakse kapunch pakend. Laser-lõigatud lamellid joondatakse täpselt vastava seadmega, laotakse üksteise peale ja liimitakse (liimiga virnastamine) või küpsetatakse (küpsetatud lakkimisprotsess). Theküpsetatud lakiprotsessaga ka liimiga virnastamine viib üksikute lehtede täieliku isolatsioonini ja seega vähendab pöörisvoolukadusid.

 

Kihtide täielik -pindade sidumine summutab ka soovimatu vibratsiooni.TEPROSApõhineb lehe laserlõikamisel ja pakendamisel, kasutades küpsetatud lakkimisprotsessi. Sel viisil toodetud elektrimootorite magnetsüdamikud ei sisalda lühiseid ja neil on tänu õrnale tootmisprotsessile optimaalsed magnetilised omadused.

 

 

Lamineeritud südamike laminaatide katmine

 

Vältimaks elektriliste lamineerimispakettide vahelisi lühiseid ja seeläbi vähendamaks pöörisvoolu, kantakse ribale erinevaid katteid. Katte paksus varieerub vahemikus 1 kuni 4 µm. Olenevalt töötlemistehnoloogiast ja hilisemast pealekandmisest on olemas katted, mis tagavad parema korrosioonikaitse, üksikute kihtide parema isolatsiooni, kuumakindluse, parema stantsimisomaduse või keevitatavuse.

 

Coating C3 – kate määrdeefekti parandamiseks. Asjakohane näiteks tembeldamisprotsessi jaoks.

Kattekiht C4 – kate korrosioonikaitse ja isolatsioonikindluse parandamiseks.

Kattekiht C5 – kate temperatuuritaluvuse optimeerimiseks. Asjakohane näiteks pinge{2}}leevenduslõõmutamiseks pärast tembeldamisprotsessi.

Kattekiht C6 – kate eriti kõrge isolatsioonitakistusega.

Küpsetuslakk – küpsetuslaki protsess; katmine lehtmetallist pakendite liimimistehnoloogiana.

 

 

Küpsetuslaki protsess

 

Küpsetuslakk on lehtmetallist pakendite spetsiaalne ühendustehnoloogia. Küpsetuslakiga kaetud elektrilist terasriba küpsetatakse kõrgendatud temperatuuril pärast üksikute lamellide lõikamist, et moodustada lehekimp. Tulemuseks on üksikute lehtede tasane ja tugev ühendus täieliku isolatsiooniga. Sel viisil valmistatud pakenditel on suur mõõtmete täpsus ja täiuslikud magnetilised omadused.

 

Küpsetatud emaili protsessi eelised:

• Täpsus– Küpsetuslakiga kaetud laminaadid küpsetatakse üle kogu pinna. Seega saab isegi filigraanseid lamelle täpselt kokku panna.
• Disainivabadus– Liimimine võimaldab lamellide/lehtpakendite optimaalset kujundust, kuna ei pea arvestama pakendi nööpide või keevisõmblustega.
• Isolatsioon– Erinevalt teistest virnastamistehnikatest ei teki virnastamisel lühiseid.
• Magnetilised omadused– Ilma ühegi teise tootmistehnoloogiata ei muutu elektrilise terasriba spetsiifilised omadused samaväärselt kui küpsetatud emaili valmistamisel.
• Ühendamine– Üksikute lamellide täieliku{0}}pinnaühenduse tõttu väheneb vibratsioon.
• Soojusjuhtivus– Küpsetatud emailkattega elektrilistel lehtedel on parem soojusjuhtivus.
• Stabiilsus– Tänu täielikule-pinnaühendusele on küpsetatud emailpakendid väga stabiilsed ja vastupidavad.

 

 

Materjalid/materjalid magnetsüdamike jaoks

 

Küpsetatud emailpakendite jaoks kasutatav elektriteras on valmistatud rauast{0}}ränisulamist ja jaguneb põhimõtteliselt kahte tüüpi: isotroopne või mitte-teraline ja anisotroopne või teraorienteeritud elektriteras.

 

Isotroopse elektriterase magnetilised omadused on suures osas ühtlased ja seetõttu peaaegu sõltumatud magnetiseerimissuunast. See isotroopia tuleneb raua elementaarelementide positsioonide ebakorrapärasest jaotusest-elektriteras.

 

Magnetiliste omaduste homogeensus on oluline kõikide pöörlevate masinate, näiteks elektrimootorite või generaatorite puhul. Väiksemaid ebahomogeensusi (anisotroopiaid), mis on elektriterase tootmisprotsessis vältimatud, saab kompenseerida spetsiaalsete tehnoloogiate abil elektrimasinate ehitamisel.

 

Lähtematerjal valmistatakse lõplikult lõõmutatud ja kaetud külm{0}}valtsitud ribana. Sellel on erilised füüsikalised omadused ja see on üks pehmetest magnetilistest materjalidest.