Epoksüvaigu kuivtüüpi trafo tootja tutvustab oma sisemist struktuuri

GNEE terasest kuivtüüpi trafode tootjad

Vastavalt tootjaleepoksüvaigu kuivtüüpi trafo, on trafo kui elektrisüsteemi võimsuse muundamise osa põhikomponent staatiline elektriseade. Selle peamine tööpõhimõte on elektrienergia ülekandmine erinevate mähiste vahel elektromagnetilise sidestuse kaudu, et saavutada muutusi erinevate pingetasemete vahel. Trafotootjate toodetud trafod on keeruka struktuuriga ja koosnevad paljudest komponentidest. Peamised komponendid on: trafo korpus, trafo õlipaak, trafo jahutusseade, trafo mitteelektriline kaitseseade, trafo väljalaskeseade jne.

valuvaigu tüüpi trafo

Trafo ja isolatsioon: Trafo mähis on trafo põhiahela osa ja see on valmistatud isoleeritud juhtmetest, mis on mähitud ükshaaval isoleerpaberisse. Isolatsioon ja juhtmed on ühendatud silindriliseks tervikuks ning mähise vaheisolatsioon on isolatsioon samas mähises olevate üksikute juhtmete vahel. Mähise mitu keerdu ühendatakse kimpuks ja seejärel moodustab iga keerd piruka. Tortide vaheline isolatsioon viitab isolatsioonile iga koogi vahel. Mähiste silindrilist kuju katavad kõrge-, kesk- ja madalpinge mähised. Üldjuhul on kõrgepingemähise väliskihil pinget reguleeriv mähis ja pinget reguleeriv kraan. Kraani teine ​​ots on väikese ulatusega pinge reguleerimiseks ühendatud astmelülitiga. Trafo õlipaak: õliga sukeldatud trafo õlipaak täidab mehaanilise toe, jahutuse ja soojuse hajutamise ning isolatsioonikaitse rolli. See on õlisse sukeldatud anum, trafo väliskest ja muude trafo sees olevate komponentide karkass. Trafojahutusmeetodid hõlmavad peamiselt isejahutust, õhkjahutust, sundõli-õhkjahutust ja sundõli-vesijahutust. Üldiselt võivad trafod nimivõimsusega 63,000kVA ja alla selle kasutada õliga sukeldatud isejahutust ning trafod nimivõimsusega 8,000kVA ja rohkem õhkjahutust. Mitteelektriline kaitseseade sisaldab peamiselt rõhualandusklappi. Rõhualandusklapi klapipesa kütusepaagi ülaosas on tihendatud metallkatte ja vedruga. Trafotootjad saavad seda tihendusrõhku väikeses vahemikus reguleerida, parandades vedrude kvaliteeti ja sõelumisvedrusid.