Miks õli{0}}sukeldud trafod reostusele vastu peavad: projekteerimine ja hooldus

Mis muudab reostuse transformeritele ohuks?

Rannikualadele, tööstuspiirkondadesse, kaevanduskohtadesse ja tolmustesse maapiirkondadesse paigaldatud trafod puutuvad kokku soolapihustuse, keemiliste gaaside, tolmu ja kõrge õhuniiskusega. Reostus halvendab isolatsiooni kahel viisil: juhtiv saaste puksidel ja välispindadel võib käivitada jälgimise ja ülevoolu, samas kui seadmesse sisenev niiskus ründab paberi- ja õliisolatsioonisüsteemi seestpoolt. Õli-kastetrafo talub mõlemat teed tänu isoleerõli, suletud paagi konstruktsiooni ja korrosioonikindla-konstruktsiooni kombinatsioonile, mistõttu jääb see rasketes keskkondades välistingimustes levitamiseks domineerivaks valikuks.

Isolatsiooniõli: esimene kaitseliin

Õliga sukeldatud{0}}trafos olev isolatsiooniõli täidab kahte reostuskindlusega seotud ülesannet. Dielektrikuna on sellel kõrge elektriline tugevus, mis hoiab ära sisemise isolatsiooni purunemise isegi siis, kui väliskeskkond on saastunud. Jahutusvedelikuna kannab see soojust mähistest paagi ja radiaatori pindadele. Õli on ka keskkond, mis hoiab niiskuse ja hapniku paberisolatsioonist eemal: terve ja kuiv õli säilitab kogu seadme dielektrilise varu.

Õli kvaliteet on määratletud selliste standarditega nagu IEC 60296 uue mineraalse isolatsiooniõli jaoks. Peamised kasutusel jälgitavad omadused on läbilöögipinge, veesisaldus, happearv ja dielektriline kadudegur. Saastunud keskkonnas halvenevad need parameetrid kiiremini, seega on standardsoovituseks õliproovide võtmine ühe- kuni kaheaastase intervalliga, lühema intervalliga agressiivses keskkonnas olevate seadmete puhul.

Suletud paagi konstruktsioon hoiab saasteained eemal

Teine kaitsekiht on tank ise. Tavaliselt kasutatakse kahte tihendusfilosoofiat. Konservaatori konstruktsioonis hoiavad paisupaak ja õhupuhasti õli kokkupuutes õhuga, õhutusava silikageel imab niiskust. Täielikult suletud konstruktsioonis paindub gofreeritud paagi sein koos õli paisumisega ja seadmel puudub paisuti või õhutus, nii et õli ei puutu kunagi väliskeskkonnaga kokku. Täielikult suletud konstruktsioon on eriti tõhus saastunud ja niisketes kohtades, kuna see välistab kaks kõige nõrgemat sisenemiskohta: õhutusava ja õhuga kokkupuutuva õlipinna.

Tihendid, õlitihendid ja pukside äärikud peavad vastama objekti saastetasemele. Läbiviikude ja isolaatorite libisemiskaugus tuleb valida vastavalt paigalduskoha saasteklassile, järgides IEC 60076 juhiseid ja kehtivat isolatsiooni kooskõlastusstandardit, et sool või tööstuslikud sadestused ei saaks moodustada juhtivat silda üle portselanpinna.

Korrosioonikindlad{0}}materjalid väliskonstruktsioonide jaoks

Väliskonstruktsioon peab üle elama sama agressiivse keskkonna, mis ründab isolatsiooni. Tsingitud terasest mahutid, sobiva kattesüsteemiga pulbervärvitud või värvitud pinnad, roostevabast terasest kinnitusdetailid ja nimesildid ning tihendatud kaablisisendid hoiavad ära rooste, mis muidu aastate jooksul paagi seina läbi sööks. Rannikurajatiste puhul tuleks tellimisetapis täpsustada kattesüsteem, mis vastab objekti korrosioonikategooriale (näiteks standardis ISO 12944 määratletud C3-C5 klassid), mitte hiljem paigaldada.

Hooldus, mis säilitab reostuskindluse

Disainifunktsioonid toovad kasu ainult siis, kui hooldus hoiab need puutumata:

Puhastage regulaarselt läbiviike ja isolaatori pindu; kogunenud sool või tsemenditolm on kõige levinum välise sähvatuse käivitaja.

Kontrollige õhutõmbe silikageeli värvi ja asendage see, kui see on küllastunud, konservaator-tüüpi seadmetel.

Kontrollige paagi keevisõmblusi, tihendeid ja klapitihendeid õlilekke suhtes, mis viitab tihendi terviklikkuse kadumisele.

Jälgige igal visiidil õlitaset ja temperatuurinäidiku näitu.

Proovige ja testige õli soovitatud intervalliga ning toimige vastavalt tulemustele: filtreerige kõrge niiskuse suhtes, regenereerige või asendage madala rikkepinge või kõrge happesuse korral.

Korduma kippuvad küsimused

Q1. Kas õli-kasutustrafo sobib rannikupaigaldisteks?Jah, eeldusel, et puksid on valitud saidi saastetaseme järgi ja paagi kate vastab asukoha söövituskategooriale. Täielikult suletud gofreeritud-paagi konstruktsioon vähendab veelgi niiskuse sisenemist soolaga-laetud õhku.

Q2. Kuidas isolatsiooniõli väldib sähvatust saastunud tingimustes?Õlil on kõrge dielektriline tugevus ja see hoiab sisemise isolatsiooni kuivana ja hästi immutatud, nii et sisemine isolatsioon ei tugine saastumisele avatud roomamisteedele. Välist välklampi juhitakse eraldi läbiviigukauguse ja läbiviikude puhtuse järgi.

Q3. Mis vahe on säilituspaagil ja täielikult suletud paagil?Konservaatori paagil on paisupaak ja õhutus, nii et õli hingab õhku temperatuuri muutudes. Täielikult suletud paak kasutab gofreeritud seina, mis paindub, et absorbeerida õli paisumist, isoleerides õli atmosfäärist. Niiskes ja saastatud keskkonnas eelistatakse täielikult suletud seadmeid.

Q4. Kui sageli tuleks trafoõli saastatud keskkonnas testida?Agressiivsetes keskkondades on soovitatav võtta iga-aastaseid õliproove, võrreldes puhastes tingimustes iga ühe kuni kahe aasta tagant. Katsekomplekt peaks sisaldama läbilöögipinget, veesisaldust, happearvu ja dielektriliste kadude koefitsienti vastavalt asjakohastele IEC katsemeetoditele.

K5. Kas väline saaste võib põhjustada sisemisi rikkeid?Kaudselt jah. Pukside tugev saastumine võib põhjustada mähise isolatsiooni pingestamist ja niiskuse sissepääs ebaõnnestunud tihendite kaudu halvendab õli- ja paberiisolatsiooni seestpoolt. Mõlemat teed takistavad tihendi terviklikkus ja regulaarne puhastamine.

K6. Mida tuleks tellimise ajal täpsustada tugevalt reostatud objekti puhul?Täpsustage koha saasteklass, läbiviikude nõutav roomamiskaugus, ISO 12944 korrosioonikategooriale vastav kattesüsteem, vastavalt eelistusele täielikult tihendatud või konservaatori disain ja rannikualade roostevabast terasest liitmikud.